Mejora de la ciclabilidad y entornos escolares Sabiñánigo
El estudio para mejorar la ciclabilidad en el municipio de Sabiñánigo tuvo como resultados un informe de análisis con recomendaciones y el través de un proyecto constructivo de una infraestructura ciclista entre Puente Sardas y el barrio Santiago.
El proceso de diagnóstico participativo convocó dos sesiones. Una inicial de diagnóstico para recopilar la experiencia, necesidades propuestas y retos de mejora de la ciclabilidad en la localidad de Sabiñánigo, escuchando tanto a las personas que utilizan la bicicleta, como aquellas que usan otros medios de transporte. Posteriormente se lanzó un formulario en la web municipal para actualizar los datos recabados en el proceso del PMUS y recopilar algunos más en relación con las personas que usan la bicicleta y la percepción de aquellas que no la usan.
La segunda sesión de devolución de resultados presentó las principales conclusiones, mostrando los detalles de cada una de las secciones y presupuesto del proyecto para la infraestructura ciclista. Durante la sesión se recogieron aportaciones y comentarios que se incorporaron al proyecto definitivo.
En paralelo, en el marco de otro contrato se ha diseñado una propuesta para la pacificación de los entornos escolares mediante actuaciones de urbanismo táctico. El proceso contó con varias visitas técnicas y reuniones de coordinación con comisiones de los centros escolares Puente Sardas y Montecorona, conformadas por alumnado, familias y profesorado, implicando especialmente a los equipos directivos de los centros.
La primera sesión de diagnóstico recopiló las necesidades y retos detectados con especial atención a garantizar la seguridad vial. Con la información recopilada, a través de varias visitas técnicas se redactó la «Memoria Valorada de actuaciones de urbanismo táctico en 2 entornos escolares de Sabiñánigo», la cual incluía el Plan Básico de Seguridad y Salud.
Los proyectos constructivos, memorias valoradas de actuaciones y el Plan Básico de Seguridad y Salud han sido elaborados en coordinación con Sara Ballester, en calidad de Ingeniera Civil y gerente de Eco-Lane SCP, consultora especializada en el diseño de infraestructuras sostenibles.
